Archives -

ไส้กรองน้ำมันเครื่องคืออุปกรณ์ปกป้องเครื่องยนต์ที่สำคัญ ทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกออกจากน้ำมันเครื่องและส่งผ่านน้ำมันเครื่องที่สะอาดเข้าสู่เครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ดีจะต้องมีคุณสมบัติในการกรองและดักสิ่งสกปรกที่ดีเยี่ยม และมีระบบป้องกันการั่วซึมของน้ำมันเครื่องที่มีประสิทธิภาพด้วย ไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้โตโยต้า ประกอบด้วยชั้นกระดาษไส้กรองจำนวนมากซึ่งล้วนผลิตจากกระดาษกรองที่มีความหนาเป็นพิเศษ ทำให้มีพื้นที่การกรองที่กว้าง ดักจับสิ่งสกปรกได้ทั่วถึง และยังมีลิ้นบังคับทิศทางการไหลของน้ำมันเครื่อง ซึ่งจะยอมปล่อยน้ำมันเครื่องเข้าสู่เครื่องยนต์แม้ว่าไส้กรองจะเริ่มอุดตัน ป้องกันอาการเครื่องร้อนจัดและความเสียหายรุนแรงซึ่งเกิดจากการที่เครื่องยนต์มีน้ำมันหล่อเลี้ยงไม่เพียงพอ ซึ่งไส้กรองปลอมจะไม่สามารถส่งผ่านน้ำมันเครื่องได้เมื่อไส้กรองอุดตันเพราะไม่มีลิ้นบังคับทิศทางนี้ นอกจากนั้นซีลยางของไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้โตโยต้ายังทนต่อความร้อนสูงและถูกติดตั้งในตำแหน่งที้องกันการรั่วซึมได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งคุณสมบัติข้อนี้จำเป็นมากสำหรับความปลอดภัย เพราะไส้กรองมักถูกติดตั้งไว้ใกล้กับท่อไอเสียซึ่งอาจร้อนถึง 800 องศาเซลเซียสเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน หากน้ำมันเครื่องรั่วซึมจึงอาจเกิดเพลิงไหม้ สร้างความเสียหายได้อย่างคาดไม่ถึง

สายพานคือผู้แจกจ่ายพลังงานจากกำลังของเครื่องยนต์ไปยังระบบต่าง ๆ เช่น อัลเทอเนเตอร์ซึ่งทำหน้าที่กำเนิดกระแสไฟฟ้า, ปั้มน้ำที่คอยจ่ายน้ำหล่อเย็นให้เครื่องยนต์, ปั๊มน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์, พวงมาลัยพาวเวอร์ และคอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศ ระบบที่หลากหลายเหล่านี้ทำให้สายพานแต่ละเส้นต้องมีขนาดและรูปทรงที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์แต่ละแบบ นอกจากนั้นยังต้องทนทานและยืดหยุ่นได้เพราะต้องถูกยืดและทำงานในสภาพที่โค้งงอและตรงสลับไปมาตลอดเวลา สายพานที่ไม่ได้มาตรฐานจะส่งผ่านพลังงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ และยังชำรุดก่อนเวลาอันควร ซึ่งหากสายพานฉีกขาดขณะรถกำลังวิ่งจะทำให้เครื่องปรับอากาศ, ตัวชาร์จแบตเตอรี่, ปั๊มน้ำ และพวงมาลัยพาวเวอร์หยุดทำงาน อาจก่อให้เกิดความเสียหายและปัญหาต่างๆ มากมายได้ สายพานแท้โตโยต้าถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์โตโยต้าโดยเฉพาะ จึงมีขนาดและรูปทรงที่พอดีกับทุกระบบ ทนทานต่อแรงดึงและความร้อน ไม่ชำรุดง่าย จึงช่วยส่งกำลังไปยังระบบต่าง ๆ ได้อย่างเต็มที่ ทุกการขับขี่จึงสะดวกสบายและไร้ปัญหา

คลัชมีหน้าที่ตัดและต่อกำลังที่เกิดจากเครื่องยนต์ในขณะทำการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งจะต้องสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลายได้ แผ่นคลัชผลิตจากยางเรซิน, ยาง, ใยแก้ว และวัสดุอีกหลายชนิด การใช้วัสดุทีหลากหลายให้การส่งผ่านกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ในขณะเหยียบและปล่อยคลัชเป็นไปอย่างนุ่มนวล โตโยต้าได้คันคว้าพัฒนาการผลิตคลัชให้มีคุณภาพ ทนทานต่อการเสียทานสูง ส่งผ่านกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ได้เต็มประสิทธภาพ รถจึงสามารถไต่ขึ้นเนินหรือเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น คลัชแท้โตโยต้ามีอายุการใช้งานตามมาตรฐาน ทนทานต่อควมร้อนจากการเสียดทานซึ่งอาจสูงถึง 500 องศาเซลเซียส จึงไม่เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ นอกจากนั้นยังทนต่อแรงบิดได้เป็นเวลานานโดยไม่เกิดความเสียหาย ทำงานได้ดีเยี่ยนมแม้ในขณะถูกหมุนด้วยความเร็วสูงตามการทำงานของเครื่องยนต์ ในส่วนของจากกดคลัชจะมีสปรงคลัชคุณภาพสูงที่มีกำลังการกดดีเยี่ยม ช่วยให้คลัชส่งผ่านกำลังได้อย่างเพียงพอ วยให้รถยนต์ขับเคลื่อนไปได้เต็มสมรรถนะ

หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ทีมีผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์อย่างมาก เพราะเป็นอุปกรณ์ที่ก่อกำเนิดประกายไฟที่ใช้ในการจุดระเบิดเพื่อมอบกำลังให้เครื่องยนต์ หัวเทียนที่ดีต้องทนต่อกระแสไฟฟ้าความดันสูงและความร้อนได้ดี ป้องกันไฟรั่วออกจากเสื้อหัวเทียนได้ดีเยี่ยมและลดการรบกวนของคลื่นวิทยุในขณะเครื่องยนต์ทำงานได้ด้วย หัวเทียนแท้โตโยต้ามีโครงสร้างขั้วไฟฟ้าที่แกนกลางเป็นทองแดง ซึ่งนำความร้อนได้ดีและทนทานต่อกระแสไฟและความร้อนได้สูง จึงไม่สึกหรอง่าย และยังมีฉนวนป้องกันไฟรั่วที่มีประสิทธิภาพ ทนต่อไฟฟ้าแรงดันสูงที่ใช้ในการจุดระเบิดได้ ไฟฟ้าจึงไม่รั่วไหลและมีแรงดันมากพอที่จะจุดระเบิดได้อย่างเต็มกำลัง พร้อมตัวต้านทานกระแสไฟฟ้าในหัวเทียน คอยลดการรบกวนของคลื่นวิทยุในขณะเครื่องยนต์ทำงาน และป้องกัน ไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปรกติ นอกจากนั้นหัวเทียนแก้โตโยต้ามีระดับความต้านทานความร้อนตรงตามคำที่ระบุไว้บนหัวเทียน ต่างจากหัวเทียสนปลอมที่อาจระบุค่าความต้านทานสูงแต่ต้านทางได้จริงเพียงเล็กน้อย อาจทำให้ขั่วไฟฟ้าละลายและทำความเสียหายให้กับเครื่องยนต์